Pengembangan mobil listrik harus mendapat dukungan pemerintah, menurut CEO Nissan-Renault
AFP Nov 11, 2009
SHANGHAI – Mobil listrik bisa membantu Cina dan negara-negara lain mengurangi ketergantungan mereka pada minyak namun pemerintah harus menyediakan insentif untuk melakukan perubahan ini , CEO Nissan-Renault, Carlos Ghosn mengatakan Kamis lalu.
Para produsen mobil perlu dukungan ketika mereka merespons meningkatnya konsensus di antara para konsumen bahwa kendaraan emisi-nol diperlukan untuk mengatasi krisis lingkungan, kata Ghosn dalam sebuah forum otomotif di Shanghai.
Dengan tenaga listrik, negara tidak lagi harus bergantung pada satu komoditas - minyak mentah - untuk memenuhi segala kebutuhan transportasi mereka," katanya."Bagi banyak negara-negara yang pengimpor minyak mentah, seperti Cina, itu adalah pertimbangan strategis." Ghosn, yang juga presiden dari Asosiasi Manufaktur Otomotif Eropa, mengatakan semua produsen utama berinvestasi di mobil hibrid, diesel yang bersih, mobil listrik dan tak seorang pun merasa "mereka hanya menunggu di tepi lapangan.
Nissan Motor Jepang dan mitranya Renault SA dari Perancis berencana untuk melepas ke pasar mobil listrik Leaf, yang menggunakan baterai lithium-ion yang dapat diisi ulang, di pasaran Amerika Serikat dan Jepang tahun depan dan secara global pada tahun 2012, katanya.Ghosn menambahkan bahwa aliansi itu dalam tahap pembicaraan dengan para pejabat di pusat kota Wuhan Cina dan selatan provinsi Guangdong untuk mendukung proyek-proyek percontohan mobil listrik Leaf. Dia menunjukkan bahwa Amerika Serikat, Perancis dan pemerintah Jepang telah menawarkan sekitar 7.500 dolar per-unit untuk konsumen yang membeli mobil emisi nol.
"Pemerintah Cina sadar akan fakta bahwa dalam rangka untuk mempromosikan mobil listrik mereka harus memberikan sesuatu insentif kepada konsumen, karena tidak ada mobil listrik yang akan menjadi produk pasar massal kecuali pemerintah memberikan sesuatu insentif kepada konsumen," kata Ghosn.
Chen Qingtai, seorang peneliti untuk Dewan Negara China Development Research Centre, mengatakan pengembangan mobil listrik harus menjadi prioritas bagi Cina, yang tahun lalu menjadi pengimpor minyak terbesar kedua dunia.
"Era minyak murah telah berakhir," Chen kepada para eksekutif industri otomotif, akademisi dan wartawan menghadiri forum Eropa Cina International Business School.
Dia mengatakan pasar mobil konvensional Cina tumbuh dengan pesat - jauh meninggalkan Amerika Serikat, dengan rekor 10 juta unit terjual dalam 10 bulan pertama tahun 2009. "Untuk industri mobil listrik, saat ini kami belum memiliki takaran ekonomi," kata Chen. "Jika kita meningkatkan jumlah produksi, maka biaya per unit akan turun sangat.
Chen mengatakan pemerintah Beijing harus menyediakan sebuah paket komprehensif insentif untuk mempromosikan industri mobil listrik. Ini dapat mencakup langkah-langkah seperti rabat, lembaga pemerintah yang memerlukan untuk membeli lebih banyak mobil listrik, lebih ketat mewajibkan standar efisiensi bahan bakar dan pajak konsumsi karbon dioksida.(Dikutip dari AFP)
SHANGHAI – Mobil listrik bisa membantu Cina dan negara-negara lain mengurangi ketergantungan mereka pada minyak namun pemerintah harus menyediakan insentif untuk melakukan perubahan ini , CEO Nissan-Renault, Carlos Ghosn mengatakan Kamis lalu.
Para produsen mobil perlu dukungan ketika mereka merespons meningkatnya konsensus di antara para konsumen bahwa kendaraan emisi-nol diperlukan untuk mengatasi krisis lingkungan, kata Ghosn dalam sebuah forum otomotif di Shanghai.
Dengan tenaga listrik, negara tidak lagi harus bergantung pada satu komoditas - minyak mentah - untuk memenuhi segala kebutuhan transportasi mereka," katanya."Bagi banyak negara-negara yang pengimpor minyak mentah, seperti Cina, itu adalah pertimbangan strategis." Ghosn, yang juga presiden dari Asosiasi Manufaktur Otomotif Eropa, mengatakan semua produsen utama berinvestasi di mobil hibrid, diesel yang bersih, mobil listrik dan tak seorang pun merasa "mereka hanya menunggu di tepi lapangan.
Nissan Motor Jepang dan mitranya Renault SA dari Perancis berencana untuk melepas ke pasar mobil listrik Leaf, yang menggunakan baterai lithium-ion yang dapat diisi ulang, di pasaran Amerika Serikat dan Jepang tahun depan dan secara global pada tahun 2012, katanya.Ghosn menambahkan bahwa aliansi itu dalam tahap pembicaraan dengan para pejabat di pusat kota Wuhan Cina dan selatan provinsi Guangdong untuk mendukung proyek-proyek percontohan mobil listrik Leaf. Dia menunjukkan bahwa Amerika Serikat, Perancis dan pemerintah Jepang telah menawarkan sekitar 7.500 dolar per-unit untuk konsumen yang membeli mobil emisi nol.
"Pemerintah Cina sadar akan fakta bahwa dalam rangka untuk mempromosikan mobil listrik mereka harus memberikan sesuatu insentif kepada konsumen, karena tidak ada mobil listrik yang akan menjadi produk pasar massal kecuali pemerintah memberikan sesuatu insentif kepada konsumen," kata Ghosn.
Chen Qingtai, seorang peneliti untuk Dewan Negara China Development Research Centre, mengatakan pengembangan mobil listrik harus menjadi prioritas bagi Cina, yang tahun lalu menjadi pengimpor minyak terbesar kedua dunia.
"Era minyak murah telah berakhir," Chen kepada para eksekutif industri otomotif, akademisi dan wartawan menghadiri forum Eropa Cina International Business School.
Dia mengatakan pasar mobil konvensional Cina tumbuh dengan pesat - jauh meninggalkan Amerika Serikat, dengan rekor 10 juta unit terjual dalam 10 bulan pertama tahun 2009. "Untuk industri mobil listrik, saat ini kami belum memiliki takaran ekonomi," kata Chen. "Jika kita meningkatkan jumlah produksi, maka biaya per unit akan turun sangat.
Chen mengatakan pemerintah Beijing harus menyediakan sebuah paket komprehensif insentif untuk mempromosikan industri mobil listrik. Ini dapat mencakup langkah-langkah seperti rabat, lembaga pemerintah yang memerlukan untuk membeli lebih banyak mobil listrik, lebih ketat mewajibkan standar efisiensi bahan bakar dan pajak konsumsi karbon dioksida.(Dikutip dari AFP)
